Infrastrutture e trasporti, quattro anni di Governo valgono 256 miliardi di investimenti

Il MIT: «256 miliardi investiti in quattro anni»

Dalle grandi opere ferroviarie alle infrastrutture stradali, dai porti al trasporto pubblico locale, fino alle riforme che interessano edilizia, appalti e casa. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha presentato il bilancio dei primi quattro anni di attività dell’attuale Governo, quantificando in 256 miliardi di euro le risorse complessivamente stanziate per infrastrutture e trasporti. Secondo il MIT, l’obiettivo è stato trasformare gli indirizzi programmatici in investimenti, cantieri e opere capaci di incidere sulla competitività del Paese e sulla qualità della mobilità nazionale.

Oltre 1.300 cantieri ferroviari e 102 nuove opere

Tra i numeri evidenziati dal dicastero figurano 1.300 cantieri ferroviari attivi, dei quali 215 dedicati all’Alta Velocità, oltre a 1.354 interventi di manutenzione stradale e 102 nuove opere avviate sul territorio nazionale. L’impegno si concentra sulle principali direttrici considerate strategiche per il riequilibrio infrastrutturale del Paese. Tra queste figurano le linee ferroviarie Napoli-Bari, Palermo-Catania e Brescia-Verona, insieme al progetto del Ponte sullo Stretto di Messina, considerato dal MIT una delle opere simbolo della legislatura. Sul fronte viario vengono inoltre richiamati il completamento dell’A33 Asti-Cuneo, gli interventi lungo la Salerno-Reggio Calabria e quelli destinati alla SS106 Jonica, infrastrutture considerate centrali per il rafforzamento della mobilità nel Mezzogiorno.

Pnrr, 41 miliardi gestiti dal Ministero

Una parte significativa del lavoro riguarda l’attuazione del PNRR. Il Ministero riferisce di gestire circa 41 miliardi di euro e 70 tra milestone e target di competenza. I risultati indicati comprendono:

• 3.000 autobus a zero emissioni;
• 197 nuovi treni;
• 29 nuove stazioni;
• 1.261 km di ciclovie;
• 186 km di sistemi di trasporto rapido di massa.

A questi interventi si aggiungono il completamento della Metro C di Roma e il potenziamento delle reti di trasporto pubblico locale nelle principali aree urbane del Paese.

Appalti, Salva Casa e Piano Casa: il fronte delle riforme

Accanto agli investimenti, il MIT rivendica una serie di riforme che interessano direttamente il settore delle costruzioni. Tra queste spicca il nuovo Codice dei contratti pubblici, che secondo dati ANAC avrebbe contribuito a ridurre del 14% i tempi medi di aggiudicazione delle gare pubbliche. Nel bilancio trovano spazio anche il provvedimento Salva Casa, finalizzato alla semplificazione delle procedure edilizie, e il Piano Casa, che mobilita 970 milioni di euro fino al 2030 con l’obiettivo di ampliare l’offerta abitativa a canoni sostenibili. Per il comparto delle costruzioni si tratta di misure destinate ad avere effetti diretti sia sull’attività progettuale sia sui processi autorizzativi e di realizzazione degli interventi.

Porti, risorse idriche e grandi corridoi europei

Il quadro illustrato dal Ministero include anche gli investimenti destinati alla sicurezza e alla resilienza delle infrastrutture. Sono stati programmati 729 interventi su dighe, acquedotti e reti idriche, per un valore complessivo di 6,3 miliardi di euro, oltre alle attività riguardanti ponti, viadotti e viabilità locale. Nel sistema portuale assumono rilievo la nuova governance dei porti, la realizzazione della Nuova Diga Foranea di Genova e il proseguimento degli interventi sul MOSE di Venezia. Parallelamente avanzano le opere inserite nei grandi corridoi europei, tra cui la Torino-Lione e la Galleria di Base del Brennero.

Milano Cortina e l’eredità delle opere olimpiche

Tra i dossier strategici figura anche il programma infrastrutturale collegato ai Giochi Milano Cortina 2026, che comprende 98 interventi per un valore di circa 3,5 miliardi di euro. Secondo il MIT, si tratta di opere destinate a produrre benefici permanenti per i territori interessati ben oltre l’appuntamento olimpico.

Il bilancio del quadriennio

Nel documento diffuso dal Ministero emerge la volontà di evidenziare il passaggio dalla fase programmatoria a quella realizzativa, attraverso una combinazione di investimenti, cantieri aperti, opere completate e riforme normative. Il dato più significativo resta quello delle risorse mobilitate: 256 miliardi di euro destinati a infrastrutture e trasporti che, nelle intenzioni del MIT, dovranno contribuire a ridurre i divari territoriali, migliorare la mobilità e sostenere la competitività del sistema economico nazionale.

Matteo Salvini | Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

«Il bilancio dei primi quattro anni restituisce l’immagine di un Paese che ha rimesso al centro le infrastrutture come leva di sviluppo. Grandi opere, Alta Velocità, porti, strade, casa e trasporti pubblici rappresentano tasselli di una strategia che punta a trasformare gli investimenti in cantieri e i cantieri in opportunità concrete per cittadini, territori e imprese».