Hanno preso il via i lavori di demolizione dell’attuale stazione MilanoSesto di piazza Primo Maggio, che lascerà posto alla nuova stazione progettata dallo Studio Renzo Piano Building Workshop (Rpbw).
Lo ha comunicato Coima Sgr, impegnata con Redo Sgr, in un progetto di rigenerazione urbana a impatto sociale.
La nuova stazione: il progetto
I lavori di costruzione della nuova stazione sono stati affidati a Cimolai spa nel 2021 tramite appalto pubblico indetto da MilanoSesto spa, proprietaria delle aree.
Il progetto consiste nella realizzazione di una passerella a scavalco della linea ferroviaria Milano-Monza della lunghezza di 90 metri per una larghezza di 18 metri e delle connessioni alle banchine dei binari tramite scale coperte da pensiline.
La nuova passerella – che costituirà il fulcro del nuovo scalo sestese – è già stata aperta parzialmente al fine di consentire ai viaggiatori l’accesso alle banchine. Mentre il sottopasso è stato temporaneamente chiuso per essere riqualificato e riaperto a fine lavori, rinnovato e collegato con il nuovo sistema di stazione.
La copertura della struttura è completamente vetrata e supporta 2.400 mq di celle fotovoltaiche che renderanno il nuovo edificio autonomo dal punto di vista energetico.
L’appalto comprende anche la ridefinizione – sotto il coordinamento di Rpbw – della piazza antistante la stazione (Piazza Primo Maggio). Verranno piantati 60 alberi della specie Sophora Japonica e verrà realizzata un’innovativa e tecnologica bici-stazione.
Entro agosto 2024 termineranno le demolizioni; mentre i lavori si completeranno a luglio 2025.
MilanoSesto
L’intervento rientra nel percorso intrapreso a novembre 2023 con l’ingresso di Coima e Redo nel progetto MilanoSesto. Si tratta del più grande progetto di rigenerazione urbana in Italia e tra i maggiori in Europa, con una superficie territoriale complessiva di oltre 1 milione di mq di superficie edificabile.
Le due società hanno acquisito il 100% della società MilanoSesto spa e della componente residenziale convenzionata del lotto Unione Zero. Una superficie complessiva pari al 90% dell’intera area.
Il progetto, grazie al contributo delle banche finanziatrici – Intesa Sanpaolo, Unicredit, Banco Bpm e Ifis – contribuirà alla ripresa e ulteriore rilancio di un territorio fondamentale per l’area metropolitana milanese, la Lombardia e il Paese.