Con oltre 100 anni di storia, il Gruppo ICM – Impresa Costruzioni Maltauro è attivo con diverse società nei grandi lavori di ingegneria civile, industriale e infrastrutturale e opera come general contractor sia in Italia che all’estero. Con 820 dipendenti, ha oggi cantieri in più di 17 paesi nel mondo ed è presente con realtà consolidate anche nei settori della prefabbricazione, dell’ecologia e dell’estrazione e trasformazione di basalto.
«Negli ultimi anni ICM è cresciuta in modo significativo, preparandosi per rispondere in modo efficiente agli impegni che derivano dagli importanti investimenti infrastrutturali previsti a livello nazionale dal PNRR. I risultati raggiunti confermano ICM tra i principali player del settore e consolidano la capacità di presenza del Gruppo, in un mercato come quello italiano che vede restringersi sempre più il numero delle aziende in grado di affrontare queste sfide ambiziose», ha dichiarato il presidente Gianfranco Simonetto.
I risultati parlano di un fatturato in aumento, con i principali indicatori che stimano un valore finale di 570 milioni di euro (+25% sul 2021): un risultato che conferma così il trend di crescita degli ultimi anni, già rilevato nel primo semestre, quando il fatturato aveva raggiunto quota 276 milioni di euro.
Il portafoglio consolidato ad oggi ammonta a oltre 2,5 miliardi di euro, in aumento di 500 milioni rispetto a dicembre 2021 (+20%): un incremento legato in modo significativo all’acquisizione di commesse in Italia (attualmente il 75% del totale), in linea con il piano industriale che il Gruppo sta preparando, e che prevede nel triennio 2023-2025 una crescita ulteriore dei volumi di produzione, soprattutto nel mercato italiano, per un ammontare di 800 milioni/anno, con piani acquisitivi anche nell’ambito del PNRR.
Ad arricchire ulteriormente il portafoglio di Gruppo ICM, tre importanti commesse aggiudicate negli ultimi quattro mesi, per un valore complessivo di circa 750 milioni di euro:
– ripristino per conto di RFI del collegamento tra la città di Matera e gli assi ferroviari tirrenici (valore di 308 milioni di euro): il progetto, il cui avvio dei lavori è previsto entro la fine dell’anno, consentirà di collegare la stazione di Matera La Martella all’infrastruttura ferroviaria nazionale attraverso una linea elettrificata di circa 22 km a binario unico, la cui attivazione è prevista nel 2026. L’intervento consentirà sia di istituire collegamenti ferroviari di lunga percorrenza tra Matera e le linee ad Alta Velocità, sia di potenziare l’offerta di trasporto pubblico locale.
– realizzazione del lotto 2 della strada statale Ragusa-Catania (valore 252 milioni di euro): l’intervento rientra del progetto di quadruplicamento della S.S. 514 che collega le due province, di complessivi quattro lotti.
– realizzazione del sistema degli assi di forza per il trasporto pubblico della città di Genova (valore 192 milioni complessivi, 110 milioni di euro quota ICM) in raggruppamento con Leonardo e Colas Rail: l’opera consiste nella realizzazione di un sistema filoviario elettrico lungo circa 50 km, di cui 43 di nuova realizzazione.