I nuovi hangar del Cantiere Rossini, nell’area portuale di Pesaro, sono costruiti per ospitare in contemporanea fino a 2 yacht di 55 metri o realizzare piattaforme di atterraggio per gli elicotteri.
L’inedito involucro dalla forma dinamica e sinuosa ricorda una coppia di pesci che affiora in superficie e si rituffa in mare. Il colore blu piccione in tonalità lucida della verniciatura, richiama il colore del mare e rispecchia quello del cielo, mentre gli inserimenti nel colore bianco Prefa, creano dettagli che sembrano riflessi e spruzzi d’acqua.
Realizzata in legno lamellare dall’azienda Xlam Dolomiti, la struttura è stata ricoperta con un rivestimento esclusivo in alluminio Prefa, studiato e creato su misura. Il progetto della struttura è stato affidato allo studio 24U srl di Padova, mentre il progetto esecutivo e la realizzazione del rivestimento sono stati curati dal lattoniere Jürgen Niederfriniger, titolare dell’azienda Nieder di Sondrio, specializzata nella lavorazione tecnica e creativa dei metalli per progetti speciali.
Per questo complesso progetto Niederfriniger si è avvalso della collaborazione del laboratorio di ricerca del Politecnico di Milano, Indexlab, esperto nella progettazione algoritmica e fabbricazione digitale. Il calcolo algoritmico applicato alla geometria della struttura ha consentito di ottimizzare e fasciare perfettamente la superficie a doppia curvatura dell’involucro ricorrendo alla realizzazione di una particolare piegatura dei nastri di alluminio, per creare un pattern di forma triangolare che va a caratterizzare il rivestimento. La particolare piega diagonale è ispirata alle pinne dorsali triangolari e alla singolare caratteristica a solchi rialzati delle squame degli squali, tanto che Niederfriniger ha battezzato questo design appunto con il nome di “squalo”.
«Non ci capita tutti i giorni di eseguire progetti di questa tipologia e dimensione, ma sono la ricompensa per tutti gli sforzi instancabili che facciamo per essere sempre un passo avanti rispetto allo stato dell’arte. Cerchiamo il dialogo con architetti e designer, investiamo nello sviluppo di nuovi metodi così come nella formazione dei nostri collaboratori. Nessun progetto è troppo piccolo per noi. Ogni dettaglio viene attentamente ponderato, ottimizzato ed eseguito alla perfezione. Non importa se si tratta di una casa unifamiliare o di icone architettoniche come in questo caso», spiega il lattoniere.
Tramite il metodo di fabbricazione “file-to-factory” è stato possibile per il team Nieder produrre perfettamente su misura e installare sugli 8.200 m2 di superficie dell’involucro gli oltre 5700 pannelli in alluminio preverniciato Prefalz, tagliati a laser e lavorati uno ad uno. Il nastro in alluminio Prefalz, scelto nei colori blu piccione e bianco Prefa, è stato tagliato in azienda per essere adattato ai macchinari per la lavorazione in cantiere e consegnato su pallet. Ciascuno di essi, durante il primo passaggio di lavorazione è stato dotato di un numero progressivo per avere un riferimento importante per la posa in opera ed essere montati nell’ordine giusto. Il trasporto a Pesaro è avvenuto in tranche diverse, secondo l’ordine cronologico.
Il metallo prefabbricato è stato lavorato con aggraffatrici, piegatrici preparandole per il montaggio con abilità artigianale. Non potendo tracciare, per un edificio di tale dimensione e forma, le linee guida di montaggio mediante modinatura, si è provveduto a proiettare con raggio laser i punti fissi individuati sul modello digitale, contrassegnandoli mediante etichette. Nel corso della lavorazione le tolleranze generate nella costruzione della struttura in legno sono state compensate mediante speciali graffette di trattenuta e piccoli aggiustamenti dei pannelli.
Le elevate prestazioni richieste al rivestimento, in termini di resistenza alle intemperie, alla forza del vento, alla salsedine e ai raggi UV ha orientato la scelta di Niederfriniger sull’alluminio Prefa, che rappresenta una scelta vincente quando si tratta di rivestire l’involucro di un edificio in prossimità dell’acqua e, in particolare, vicino al mare.
L’alluminio Prefa resiste a tutte le condizioni atmosferiche, ma è anche resistente all’acqua salata, alla salsedine e non arrugginisce. Tutto questo grazie alle particolari leghe di alluminio usate nella fabbricazione dei prodotti (EN AW 5005 (AlMg1(B)) – EN AW 3005 (AlMn1Mg0.5) – EN AW 6060 T55 (AlMgSi) – EN AW 3004 (AlMn1Mg1)). Le leghe di questi gruppi presentano un’elevata resistenza e, secondo la classificazione dell’Istituto tedesco di normalizzazione DIN, hanno una resistenza alla corrosione di tipo 1 nei confronti degli agenti atmosferici e dell’acqua di mare.
Inoltre, il nastro in alluminio Prefalz, grazie al sistema della doppia aggraffatura, permette di realizzare un involucro a perfetta tenuta contro le infiltrazioni d’acqua. I sistemi di rivestimento Prefa offrono la garanzia di 40 anni sui materiali contro ruggine, corrosione e rottura e per i colori Prefa P.10 anche sulla verniciatura. La colorazione scelta per il Cantiere Rossini di Pesaro è realizzata con tecnologia Coil Coating, e si caratterizza per la sua elegante opacità e l’elevata resistenza ai raggi UV ed alle sollecitazioni degli agenti atmosferici. Il nastro Prefalz è disponibile in 19 colori standard, ordinabile con superficie liscia o goffrata.
LA SCHEDA
Progetto: Hangar di manutenzione Cantiere Rossini, Pesaro, IT
Prodotto: Prefalz
Colori: bianco Prefa, blu piccione
Architettura: 24U S.r.l. e Nieder S.r.l.,
Lavorazione: Nieder S.r.l.
Scheda Prodotto: Nastro Prefalz
Materiale: alluminio preverniciato spessore 0,7mm
Formato: 0,70 × 650 mm
0,70 × 500 mm
0,70 × 1000 mm (solo come nastro di complemento)
Peso: 1,89 kg/m²: ca. 2,3 kg/m² di superficie per Prefalz® 500, ca. 2,2 kg/m² di superficie per Prefalz® 650
Posa: verticale o orizzontale
Gamma colori: disponibile in 19 colori standard.